Moto Guzzi ELDORADO
Tipo: Eldorado
Preço: 19 213,00 €
Descrição:
O MITO REGRESSA
A moderna e luxuosa herdeira da inesquecível “850” que fez a sua fama nos Estados Unidos há mais de 40 anos agora possui novos conteúdos técnicos e de estilo. A Eldorado, com uma tradição forte e única, é o melhor exemplo da gama de património disponibilizada pela marca Moto Guzzi.
A Eldorado é uma moto de luxo com tecnologia de vanguarda que, alimentada pela maior V Twin fabricado na Europa, é uma interpretação perfeita do genuíno espírito Guzzi. A Eldorado é um verdadeiro emblema no mundo das motos, incorporando uma tradição esplêndida num presente cada vez mais sólido. E faz isso com um olhar decidido para o futuro: inserções em cromado e detalhes finamente trabalhados combinam com luzes LED e juntam-se em linhas clássicas que trazem a Moto Guzzi para uma nova dimensão onde o refinamento fala italiano.
CINQUENTA ANOS DE HISTÓRIA
Cinquenta anos de história. Este é o cartão de visita do lendário V Twin projetado pelo engenheiro Giulio Cesare Carcano. Desde a sua primeira aparição na V7, este lendário motor foi modificado em inúmeras versões e numa vasta gama de motos..
Foi na terceira evolução do 90 ° V Twin que Moto Guzzi deu vida à Eldorado. Estávamos no ano 1972. Menos de dois anos antes, na onda de um surpreendente fornecimento de V7 750cc para o LAPD (Departamento de Polícia de Los Angeles), nasceu a primeira Guzzi na Califórnia e, na mesma base, o luxuosa Embaixadora. No aumento constante da cilindrada, o cilindro duplo de Carcano já tinha passado de 700 para 757 cc e, com um terceiro aumento no tamanho, a versão 850 cc nasceu. Com este motor, a Eldorado nasceu como substituta da Ambassador, um modelo ainda mais completo, refinado e luxuoso, mas também capaz de proporcionar uma condução mais poderosa e satisfatória
O objetivo foi claramente alcançado: “se os deuses romanos tivessem motos, a Moto Guzzi Eldorado teria sido a escolhida por Bacus.” No final dos anos 60, foi assim que a revista American Cycle World concluiu o teste da luxuosa moto italiana, a mais recente evolução do V-twin de 90 ° com o eixo em cardan que acabara de ser introduzido nos Estados Unidos. A metáfora destacou efetivamente a sensação transmitida por uma moto moderna, poderosa, luxuosa e rápida, minuciosamente estudada até os mínimos detalhes.
Mais de quarenta anos depois, esta experiência extraordinária repete-se na forma e na substância da Eldorado. Ao analisarmos, podemos ver claramente como esta Moto Guzzi preservou toda a personalidade da sua ancestral, desenhando-se do passado para o futuro ao longo de um caminho de evolução tecnológica e de continuidade estilística. É uma moto que, mesmo quando está estacionada, evoca o espírito da viagem, as centenas de quilómetros percorridos com o sentimento perfeito entre condutor e a moto, como componente fundamental da alma da Moto Guzzi. Uma moto com uma identidade poderosa, com uma orgulhosa herança italiana que entra em cena como uma viajante global, em casa, em qualquer latitude, capaz de trazer à mente espaços que, de costa a costa, atravessam continentes distantes.
EFEITO FLASHBACK E TECNOLOGIA
O efeito flashback aparece nos detalhes: as jantes com raios, o assento de grandes dimensões, o guarda-lamas traseiro e o formato do volante. Até o depósito de combustível é um exemplo de charme: a pintura em dois tons é acentuada por um tratamento cromado com acabamento espelhado. Uma linha dupla (a Eldorado está disponível em Nero Classico e Rosso Pregiato) protegida por outra camada de verniz adiciona um toque de prestigio ao depósito e enfatiza as suas linhas.
Os guarda-lamas dianteiro e traseiro e os painéis laterais também são destacados por uma linha de comando branca dupla sob outra camada protetora de verniz, que termina a evocar a ponta de um pincel.
Por seu turno, o logo da Moto Guzzi Eldorado é inspirado no inesquecível emblema Eldorado 850. Para além disso, o assento do passageiro está montado num suporte cromado com pega embutida: quando necessário, o assento do passageiro pode ser facilmente removido para dar bastante espaço para a bagagem.
As jantes raiadas da Eldorado, ambas de dezasseis polegadas, em pneus clássicos de faixa branca , 130/90 na frente e 180/65 na traseira), chamam a atenção para os novos guarda-lamas. Os próprios aros das rodas são em alumínio polido sem pintura, com uma largura de aro interior de 3,5 "(frente) e 5,5" (traseira): verdadeiras obras de arte que conseguem combinar o estilo mais clássico com a moderna tecnologia de pneus sem câmara de ar. A zona frontal tem um design particularmente limpo, que aprimora a poderosa dianteira, enquanto a traseira, por outro lado, é o elemento estilístico mais distintivo desta elegante Moto Guzzi. A sua forma suave integra-se com os novos amortecedores de cobertura total, o conjunto de luzes traseiras em forma de gema e os clássicos indicadores de direcção redondos.
TA Eldorado é facilmente distinguida pelo seu original e complexo farol com luz polielípica, equipada com luz de circulação diurna LED (DRL). Por falar de de tecnologias digitais, o painel de instrumentos é particularmente satisfatório, num aro circular de 150 mm de diâmetro com a escala do contador analógico ao longo da circunferência externa e um ecrãn multifuncional suspenso no centro. A qualidade do equipamento é de alto nível, graças à introdução dos novos controlos elétricos do volante, mais funcional e com acabamento em alumínio. No lado esquerdo está alojado o sistema de cruise control Moto Guzzi. TO sistema permite que a velocidade selecionada seja mantida sem tocar no acelerador e que a velocidade de cruzeiro seja aumentada ou diminuída pressionando o botão do cursor no controlo do lado esquerdo. A velocidade pode ser aumentada temporariamente com um toque no acelerador. Depois de largar o acelerador, a velocidade de cruzeiro será retomada. O sistema desengata automaticamente, não apenas quando o condutor trava ou pressiona o botão seletor, mas também quando o manípulo do acelerador é rodado ao contrário. Uma vez desativada, a última velocidade de cruzeiro pode ser retomada com recurso à função “resume”.
Situado a apenas 740 mm do chão, o novo assento, generosas plataformas de pés e um confortável volante apelam para que que nos sentemos, apertemos o botão de arranque e deixemos rolar o asfalto sob as rodas.
MAPAS E CONTROLO DE TRACÇÃO
Se a estrada à frente for uma auto-estrada interminável, pode ativar o cruise control ae navegar enquanto ouve o pulsante V-twin de 90 ° filtrado pelo sistema elástico do grande bloco, sabendo que o cardan estará pronto para libertar 121 Nm no asfalto às 3.000 rpm.
O duplo cilindro confirma sua arquitetura monumental, reforçada pelas tampas das válvulas pintadas em preto com o logo Moto Guzzi impresso.
Tendo sido concebido desde o início para cumprir os regulamentos de poluição cada vez mais rigorosos, não foi difícil obter a aprovação Euro 4. O limite atual foi mais do que alcançado, graças ao uso do sistema de ar secundário no escape e ao especifico catalisador.
O motor é uma referência absoluta na sua categoria, dada a relação capacidade-desempenho-consumo do motor graças ao excelente desempenho termodinâmico combinado com o novo e avançado sistema de gestão eletrónico multimapa Ride-by-wire. O sistema garante um controlo de aceleração ainda mais afinado e preciso, permitindo, assim, que o motor retorne a um nível superior, com uma resposta suave. Esta tecnologia permite que o condutor escolha um dos três mapas de gestão do motor: Turismo, Veloce e Pioggia. E isto não é tudo: o desempenho dinâmico do veículo também é mantido sob controlo pelo seucontrolo de tração de última geração (MGCT), que pode ser ajustado em três níveis de atuação para aumentar a segurança ativa sem afetar o desempenho e o prazer de condução. O chassis da Eldorado foi desenvolvido com o objetivo de aumentar a precisão e a facilidade de condução: a rigidez do chassis, a escolha dos pneus e a calibragem da suspensão estão perfeitamente harmonizadas para elevar o passeio do Eldorado a níveis inéditos em motos com características semelhantes.
A PLATAFORMA MULTIMÉDIA MOTO GUZZI CONECTA A CALIFORNIA AO MUNDO
A MG-MP (Plataforma Multimédia Moto Guzzi), disponível como equipamento opcional, é um inovador sistema multimédia que permite a conexão entre o smartphone e consequentemente à internet. Com esta aplicação, descarregável gratuitamente da App Store e do Google Play, o smartphone (iPhone ou Android) torna-se num verdadeiro computador multifuncional com ligação do veículo à Internet.
A conexão sem fios permite ver simultaneamente informações importantes sobre o veículo no ecrã do smartphone, para que tenha sempre os parâmetros da viagem sob controlo. O ecrã do smartphone permite visualizar cinco parâmetros à sua escolha, selecionados de um vasto menu, incluindo o velocímetro, conta-rotações, potência instantânea, binário instantâneo, consumo instantâneo e médio de combustível, velocidade média e voltagem da bateria e aceleração longitudinal. O recurso “Eco Ride” ajuda a limitar o consumo de combustível. Poderá também armazenar osdados da viageme analisá-los posteriormente no computador, para que possa analisar a rota em conjunto com os parâmetros de desempenho do veículo.
Quando a luz de reserva de combustível acende, a MG-MP indica a localização dos postos de gasolina mais próximos; o sistema também ajuda a encontrar o veículo facilmente quando estacionado numa área desconhecida, guardando automaticamente a posição em que foi desligado pela última vez. A MG-MP MP inclui a função “Grip Warning”, que replica as indicações do sistema de controlo de tração e fornece informações em tempo real sobre o seu desempenho de condução. Graças ao uso sinérgico de giroscópios e às informações provenientes do veículo, o smartphone torna-se num instrumento sofisticado para medir o ângulo de inclinação em curva, graças aos algoritmos especificamente desenvolvidos. Os limites podem ser definidos tanto para o ângulo de inclinação quanto para a velocidade do veículo. Quando esses limites forem excedidos, as luzes indicadoras relativas acenderão ou o painel virtual piscará.
Garantia de 24 meses
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